Три поширені методи герметизації шламових насосів

1. Зазвичай використовувана форма ущільнення шламового насоса полягає в тому, що наповнювач, доданий ущільнювачем наповнювача, повністю контактує з валом, щоб запобігти проходженню транспортного середовища, щоб досягти мети ущільнення. Цей тип ущільнення може викликати корозію наповнювача при транспортуванні корозійних матеріалів у шлаковому шламовому насосі. Таким чином, недоліком цієї герметичної форми є те, що кінець шламового насоса не може транспортувати токсичні та корозійні рідини.

2. Механічне ущільнення Механічне ущільнення полягає в тому, що динамічне кільце і статичне кільце шламового насоса знаходяться в тісному контакті з пружиною в осьовому напрямку для досягнення мети ущільнення. Механічне ущільнення надійне і майже немає витоку шламового насоса, але поверхню тертя слід захищати, щоб уникнути зносу під час монтажу. Ущільнення в основному підходить для транспортування легкозаймистих, вибухонебезпечних, високотемпературних, високого тиску та сильної корозійної рідини, щоб компенсувати відсутність ущільнювачів.

3. Ущільнення робочого колеса. Ущільнення підрольового колеса запобігає витоку рідини через зворотну відцентрову силу робочого колеса. Ущільнення валу допоміжного робочого колеса не потребує води для ущільнення валу і не розбавляє суспензію. Цьому типу суспензії можна надати пріоритет, якщо суспензія заборонена. ущільнення.