-Сплав із високим вмістом хрому порівняно зі звичайним чавуном: як вибрати матеріали для деталей-зволожених кінців гравійного насоса?

При покупці кінцевих частин гравійного насоса більшість покупців змушені вибирати між стандартним чавуном і -сплавами з високим вмістом хрому. На перший погляд обидва виглядають як звичайний метал, але їхній термін служби та довгострокова-рентабельність різко відрізняються під час перекачування гравійного-важкого шламу. Щоб вибрати економічно-ефективне налаштування, ви не можете керуватися загальними рейтингами твердості-вам потрібно розбити схеми абразивного зношування та підібрати матеріали до реальних-умов експлуатації.

Стандартний чавун (сірий або ковкий чавун) насправді має лише дві переваги: ​​низькі витрати на виробництво лиття, а метал легко обробляти. Сірий чавун містить лусковий графіт у своїй металевій матриці, який не тільки допомагає йому поглинати вібрацію, але й надає йому м’якого само{1}}змащувального ефекту. Ось чому цього більш ніж достатньо для чистої води або рідин з дуже невеликою кількістю абразивних частинок. Однак додайте твердий пісок, як-от кварцовий пісок або подрібнений камінь, і його основний недолік стане очевидним: основний метал не має достатньої твердості, щоб витримати стирання. Крихітні гострі тверді частинки діють як тисячі мініатюрних ріжучих лез, вирізаючи глибокі поглиблення на всіх внутрішніх поверхнях потоку. Місця-з високим зносом, такі як передні кромки робочого колеса та спіралі, можуть повністю зношуватися лише за кілька годин роботи. Ковкий чавун використовує сферичний графіт для підвищення міцності та в’язкості, але поверхнева твердість все ще занадто низька для дуже абразивних навантажень. Подібно до сірого чавуну, він вийде з ладу лише через кілька днів закачування зубчастого подрібненого заповнювача. Вибір чавуну для роботи з гравійним шламом швидко стирає будь-яку початкову економію: працівники продовжують-часотривалу процедуру регулярної заміни зношених частин, виробництво постійно зупиняється, а зламані корпуси насосів створюють серйозну загрозу безпеці на робочому місці.

-Сплав із високим вмістом хрому – це тип білого чавуну- з високим вмістом хрому, який зазвичай виготовляється із вмістом хрому від 15 до 30% за вагою. Велика кількість карбідів надзвичайно твердого металу утворюється в усій матриці металу, коли він охолоджується та застигає. Сплав після термічної -обробки в контрольований спосіб досягає рівня твердості за Роквеллом від 58 до 65. Частинки карбіду розподіляються ізольованими або слабо з’єднаними групами, які перешкоджають проникненню абразивних зерен в основний метал. Цей матеріал буде певною мірою зношений під час транспортування гострого щебеню, крупнозернистого піску або хвостів шахт, але швидкість його ерозії буде значно знижена. Якщо використовувати обидва типи матеріалів за однакових умов перекачування, -деталі з високим вмістом хрому зазвичай служать у чотири-вісім разів довше, ніж стандартний чавун. Тим не менш, покупцям потрібно орієнтуватися на одне ключове обмеження: крихкість. Якщо шлам містить велику, важку бруківку або уламки каміння, які постійно вдаряються всередину машини, пластини вкладишів і краї робочого колеса можуть отримати відколи внаслідок повторного удару. На щастя, вирішення цієї проблеми досить просте: використовуйте марки сплавів, які поєднуються з молібденом і нікелевими добавками, що зміцнюють міцність, або отримайте деталі з високим -хромом, які пройшли повний-відпуск під напругою. У будь-якому випадку ви отримаєте поєднання високої стійкості до стирання та достатньої ударної в’язкості для боротьби з великими уламками каміння.

Використовуйте ці практичні польові критерії, щоб звузити вибір матеріалу без припущень:
Форма частинок очолює список. Якщо ваш шлам утримує незграбні камені, які спричиняють-стирання в стилі різання, сплав із високим- вмістом хрому є очевидним переможцем. Для суспензії, наповненої закругленими бруківками, які створюють велику силу удару, повністю пропустіть основний чавун-постійні удари та шкрябання миттєво проїдять чавунні поверхні. Для таких важких-ударних застосувань використовуйте загартовані сплави-з високим вмістом-хрому або порівняйте альтернативні захисні вкладиші, виготовлені з натурального каучуку чи сталі з високим-марганцем.
Твердість частинок є ще одним-необговорюваним орієнтиром. Після того, як ваші тверді речовини досягнуть рейтингу твердості за шкалою Мооса 6 або вище (кварц і більш твердий камінь), змочені чавунні компоненти більше не є життєздатним варіантом.
Концентрація твердої речовини та швидкість потоку ще більше збільшують розрив у продуктивності між двома матеріалами. Гравійні насоси зазвичай переміщують шлам із вмістом твердої речовини від 10% до 30%. За високих швидкостей потоку ерозійне пошкодження чавуну прискорюється в геометричній прогресії, тоді як сплави з високим -хромом зберігають стабільну продуктивність у густій ​​піщаній суспензії.
Щоб скоротити початкові витрати, вам не потрібно відразу оновлювати кожен компонент насоса до високо-хрому. Встановіть-сплав із високим вмістом хрому на робоче колесо та передню втулку-дві частини, які найшвидше зношуються-і збережіть оригінальний чавунний корпус насоса. Замінюйте корпус лише після того, як на його внутрішніх стінках утворяться глибокі ями від ерозії. Якщо розподілити витрати на закупівлю на загальну кількість тонн суспензії, яку переміщує ваш насос протягом терміну служби, установки з високим вмістом-хрому часто скорочують загальні експлуатаційні витрати більш ніж наполовину порівняно з усіма-чавунними конструкціями, а також вони забезпечують роботу виробництва з набагато меншою кількістю незапланованих зупинок.

Важлива порада щодо закупівель: багато постачальників маркують деталі як «з високим-хромом», але не враховують вміст хрому або поспішають через мінімальну термічну обробку. Ці дешеві підробки можуть здаватися твердими на дотик, але внутрішня напруга майже гарантує розтріскування незабаром після встановлення. Не обмежуйтеся питанням, чи вважається деталь високим-ступенем хрому. Заохочуйте постачальників ділитися точними діапазонами відсоткового вмісту хрому, сертифікованими показниками твердості та повною документацією щодо металургійної обробки та циклів термообробки-тільки офіційні звіти про випробування матеріалів вважаються дійсними доказами. Високо-хромовані-накладки та пластини зносу верхнього рівня створюють гостре, коротке кільце під час постукування, а їхні поперечні-перерізи демонструють щільну однорідну дрібнозернисту структуру. Хоча візуальні та швидкі фізичні перевірки не можуть замінити формальне лабораторне тестування, вони працюють як швидкий метод скринінгу, щоб відсіяти неякісно виготовлені компоненти.

Враховуючи всі обставини, стандартні чавунні деталі, що зволожують воду, майже завжди-програшні для гравійних насосів, які переміщують пісок, камінь і шахтні хвости. Будь-яка дешева початкова ціна покупки швидко з’їдається частими рахунками за ремонт і заміну деталей. Сплави з високим вмістом-хрому забезпечують постійну стійкість до стирання та чудову довгострокову-вартість, що робить їх галузевим стандартом для цілодобових--операцій: включно з днопоглибленням піску, транспортуванням кар’єрних порід і зне-замулюванням шахтної води. Чавун має сенс лише як тимчасовий-допоміжний засіб-для двох вузьких випадків використання: перекачування чистої води з майже нульовим забрудненням піском або короткочасні-аварійні дренажні роботи. Ретельно випробовуючи на місці-форму частинок, розмір і твердість суспензії та вибираючи компоненти з високим вмістом-хрому, змішані з елементами, що зміцнюють міцність, або оброблені за-стійкою до ударів термічною обробкою, ви можете уникнути майже всіх поширених помилок у виборі матеріалу.