Які проблеми легко викликають неправильне використання шламових насосів
Шламовий насос є широко використовуваним обладнанням у процесі збагачення, яке в основному використовується для транспортування шламу. Неправильне використання шламового насоса може вплинути на нормальну роботу шламового насоса та вплинути на його виробничу потужність.
Які проблеми легко викликаються неправильним використанням шламового насоса, і як їх вирішити, щоб шламовий насос працював нормально?
1. Тривале використання шламового насоса викликає утворення накипу на поверхні стінки труби охолодження, що призводить до поганої теплопередачі; кількість охолоджуючої води невелика або охолоджуюча вода не додається. Тому завжди перевіряйте, чи відповідають тиск і витрата води для охолодження підшипника. Як правило, тиск охолоджуючої води шламового насоса становить 0,05～0,2 МПа, а витрата охолоджуючої води становить 1～3 м3/год. Своєчасно замініть кулер із накипом і запустіть насос. Увімкніть охолоджуючу воду перед тим, як відрегулювати тиск до заданого значення, і регулярно перевіряйте підвищення температури підшипника (35°C), а висока температура не повинна перевищувати 75°C.
2. Під час використання шламового насоса ущільнення виходить з ладу через знос ущільнення, і пульпа витікає вздовж ущільнення вала. Суспензія миттєво заповнює вигнуту поверхню напівкруглого отвору для позиціонування, що з’єднує кронштейн і задній корпус насоса, і це занадто пізно, щоб суспензія, випущена з наливного порту, пройшла через пробку. Ущільнення водяного піддону проникає в масляний піддон, викликаючи пошкодження підшипника. При щоденному технічному обслуговуванні слід звернути увагу на регулярну перевірку витоку води з ущільнення вала. Коли витік збільшується, слід відрегулювати болти сальникового сальника, а також вчасно замінити сальник і пошкоджене ущільнювальне кільце, щоб запобігти ущільнення шламу, що витікає, уздовж валу від пластини, що утримує воду. Проникнути в масляний басейн кронштейна.
3. Змащувальне масло нечисте, що спричиняє такі проблеми, як тертя підшипників, знос, нагрівання, вібрація тощо. Тертя та знос можна зменшити, змастивши кожну частину підшипника, і якість мастила слід регулярно перевіряти щоб запобігти старінню та зношенню пилу або масла. Кількість мастила слід регулювати в суворій відповідності з інструкцією по експлуатації насоса. Його не повинно бути занадто багато або занадто мало. Якщо масла занадто багато, воно не забере більшу частину тепла тертя всередині підшипника, що не забезпечить ефективне тепловідведення і збільшить підвищення температури підшипника; Якщо масла мало, це призведе до розриву масляної плівки підшипника, сухого тертя і спалювання підшипника.
Ці невеликі проблеми шламового насоса з часом спричинять великий вплив. Його слід вчасно перевіряти та вчасно ремонтувати, щоб забезпечити нормальне використання шламового насоса.
